金羊网讯记者郑健龙摄影报道：目前珠海横琴口岸正在热火朝天的建设当中，建成后的横琴口岸有多大？交通是否方便？通关手续麻烦吗？别急，金羊网记者现在就带大家深入了解横琴口岸各方面的情况。
今天（12月11日），“粤澳同心逐梦湾区”采访活动记者团来到正在建设中的横琴口岸参观，中建二局横琴口岸项目经理李奇志先生和珠海大横琴口岸实业有限公司董事长张彤先生向记者们详细介绍了横琴口岸目前的建设情况。
据了解，横琴口岸及综合交通枢纽开发工程项目于2017年2月15日开始动工，建设总用地34．5公顷，总建筑面积131万平方米，总计容建筑面积84．4万平方米，合同额约为168亿元。其中，口岸建筑面积为45万平方米，总投资为84亿元。
今后到横琴口岸通关，交通会很便捷
据张彤介绍，横琴口岸涵盖了两个交通枢纽，一个是澳门车交通枢纽，一个是横琴车的交通枢纽。澳门车的交通枢纽主要由莲花大桥、未来通到澳门大学的匝道桥，和六万多平米的交通平台组成，同时也预留了澳门的轻轨，以满足整个过关客流的交通需求。
横琴的交通枢纽由南北两个立交桥，加三层空间，两侧各两个交通平台，解决了整个通关横琴的一个交通枢纽。
李奇志告诉记者：“横琴口岸做好之后，互联互通设施跟上来后，现在正在修建的，到珠海机场的金海大桥过几年也会通车，当横琴这个地方的交通便捷了，下一步的发展配套会更好，一定会有更多的老百姓选择通过横琴口岸经过。”
采用新型通关模式，通关变得很简单
据李奇志介绍，横琴口岸旅检大厅一楼为出境层，二楼为入境层，目前分别设置了合作自助通道24＋24条，传统人工通道6＋7条，合作人工通道4＋4条，并在出入层各预留了29＋19条自助通道来探索更为便捷的通关模式。
“横琴口岸与其他通关口岸最大的不同之处，也是最吸引人的地方，就是它将采用“合作查验、一次放行”的新型通关模式。”李奇志说：“不久后，澳门莲花口岸将全部搬迁至横琴口岸，并全面实施这种通关查验模式，旅客只需过一次检，往来两地的居民将感受到最大程度的便捷。”
记者在采访中还了解到，目前，拱北口岸、深圳湾口岸等大多采取的是“两次排队、两次查验、两次放行”的通关模式，港珠澳大桥珠澳口岸的“合作查验、一次放行”仅针对旅检通道，横琴口岸则将扩大到旅检、小客车、货运通道。
“在出境大厅的闸机，共有3道门，第一道门检测的是港澳通行证信息，第二道门核对指纹并进行人脸识别，第三道门则是澳门方的信息核对系统；通过这三道闸门，就是“合作查验，一次放行”的通关模式最直接的展示。前方大门外侧就是前往澳门的交通枢纽平台。”李奇志指示记者向横琴口岸澳门口岸方向看去。
“新横琴口岸的通关，将使得澳门经济发展更具活力，是支持港澳青年在横琴创新创业，建设港澳青年创业就业试验区的重要交通枢纽，能让澳门民众在澳珠合作中体验幸福感、获得感，共享发展成果。”李奇志说。
搭建通道桥澳大到横琴口岸只用几分钟
“澳门大学虽然看起来距离非常近，但过去澳门大学学生过关需绕行河底隧道、莲花大桥后再从横琴口岸过关，花费将近一个小时的时间。”李奇志告诉记者，今后澳门大学学生过关会很方便。“预计到2021年底，澳门大学到横琴口岸的通道桥将会完成，这座桥只有几百米，通道桥建成以后，从澳大到横琴口岸只用几分钟。”
期待横琴口岸尽早投入使用
横琴口岸何时能投入使用成了大家最关心的问题，据李奇志介绍，根据省、市对横琴口岸开通的部署安排，横琴新区认真落实建设横琴口岸主体责任，整个口岸工程建设进度符合预期。珠澳口岸查验单位高度重视，互相配合支持，对查验设备进行联调联试。澳门回归20周年之际，横琴口岸旅检通道实施“合作查验、一次放行”完全具备通关条件。鉴于横琴口岸是珠澳跨境的重大项目，需要国家批准启用日期和具体坐标面积，同时澳门方面需要走有关法律程序，待完成上述程序，粤澳将共同确定正式通关时间，我们也期待横琴口岸尽早投入使用。
李奇志向记者表示，未来的粤港澳大湾区看“珠海”，珠海看“横琴”。作为迎接澳门回归20周年的重点项目，建成后的横琴口岸及综合交通枢纽开发工程项目将成为陆上直通澳门的最大口岸，是促进粤港澳发展合作的新平台，将大大提升粤港澳大湾区在世界上的综合竞争力。