深圳新闻网12月28日讯（记者 胡安坤 通讯员 张宇红）12月28日，随着深圳市轨道交通4号线三期工程（观湖段）观澜站红线范围内的最后一栋建筑顺利拆除，轨道交通4号线三期工程（观湖段）观澜站正式完成了该站全部建筑物的征收拆迁工作。该项目征收清拆工作的顺利完成，也标志着市轨道交通4号线三期工程（观湖段）的征收拆迁工作圆满完成，为该重大民生项目顺利推进提供了坚强保障。
据了解，市轨道交通4号线北延段是市、区重点轨道工程，由既有龙华线清湖站引出，沿观澜大道敷设，到达牛湖站。其中，在观湖辖区轨道路线长约2.6公里，设有观澜站、松元厦站、观澜停车场及配套道路。其中涉及松元厦站需征拆建筑物46栋，总建筑面积约21900平方米；涉及观澜站需征拆建筑物15栋，总建筑面积约8900平方米。今年九月，被市轨道办称为“地铁4号线最难征拆项目”的观湖街道松元厦站红线范围内的46栋永久性建筑物，圆满完成清拆任务，为地铁4号线后期施工建设扫清了障碍。28日上午，观湖街道在地铁4号线观澜站举行征地拆迁清拆仪式，正式拆除涉及观澜站的最后1栋永久性建筑，总建筑面积约800平方米，顺利完成了市轨道交通4号线三期工程（观湖段）观澜站全部清拆任务，也标志着市轨道交通4号线三期工程（观湖段）的整个征收拆迁工作任务顺利圆满完成。
为确保轨道交通4号线三期工程（观湖段）征地拆迁工作的顺利开展，观湖党工委、办事处明确将这些重大项目的土地整备和征地拆迁工作列为“一把手工程”，主要领导靠前指挥，在深圳市轨道交通4号线三期工程（观湖段）等重点项目现场设立了工作组，做到征地拆迁项目在哪里，工作组办公室地点就设在哪里。观湖街道各部门齐心协力，协同作战，凡是涉及土地整备和征地拆迁工作的重要问题，都在第一时间研究、第一时间解决，推动市轨道交通4号线三期工程征地拆迁工作在短时间内接连取得重大突破。
“在项目开展过程中，多数房屋业主常年居住在外地，通过电话联系也难于沟通清楚，时间与空间的因素使得约谈极为困难，且业主对抗情绪强，谈判难度极高。”街道相关负责人介绍说，针对涉及观澜站需征拆房屋的业主特点，街道领导多次召开征拆推进协调会，加大征拆协调力度，实地调研走访，直面困难，召开现场部署会，强力推进征拆进度。为了与业主迅速建立起良好的关系，工作人员多次主动远赴外地与业主当面沟通，通过深入讲解法律法规和政策，明确新的补偿标准和征地程序，有效消除了业主疑惑。
此次拆除行动意义非凡，不仅为市轨道交通4号线三期工程（观湖段）观澜站的施工建设提供了全部的施工作业面，更有效地保障了地铁4号线（观湖段）的快速建设。