上班高峰期时，拥挤的车厢似乎要炸开天，满满的人群里连立足脚跟的一席之地都难求，列车到站后刚下车的人群暂时使车厢空了一会，马上又被挤上车的人占满了……
那么问题来了
当车厢的人数不断发生改变时，为什么车厢与站台的高度仍保持一致呢？
接下来我将告诉你来龙去脉，事情的真相就是……每节车的车底空气弹簧处都装有一个调节控制阀，就是我们想一探究竟的列车高度调整神器——高度阀。
它可通过动态感知车辆高度变化，及时完成进气或排气的动作，以调节空气弹簧的高度，改善乘客的舒适度。是不是觉得很神奇呢？
小伙伴们对高度阀充满好奇感，它结构是怎样的？质量过硬吗？如何工作的？让我带大家一起走进高度阀的小世界，一探它的小秘密。
我们需要对它每五年一次“小手术”，十年一次“大手术”。将高度阀全面拆卸，对零部件逐一清洗，已到期限的零部件更换掉。
然后把它们进行组装，焕然一新地呈现眼前。这样高度阀是不是可以上车呢？别急别急，还有关键的一步，就是在试验台上进行全面“体检”，必须达标后，方可跟列车的“小伙伴们”集合，一起上正线运营。
列车到站时，乘客上车后车体下沉，我们的小神器感应到后，马上就发威了，协调车体自我调整，就不会一高一低啦。
通过对高度调节神器的详细介绍，是不是对它有了更深刻的了解呢？
高度阀每天为乘客的舒适出行，在列车底下默默工作着，我们很难发现它们，即便如此，对于这可爱的小神器大作用，我们怎能忽视呢?