原标题：7号线日均客流42万人次
深圳新闻网讯 作为深圳轨道交通三期重大项目之一，地铁7号线在深圳版图上呈现字母“V”字，跨南山、福田、罗湖三区，成为连接深圳南半环主要居住区与就业区的重要局域线。截至目前，7号线日均客流量已达42万人次。
2016年10月底正式“迎客”的地铁7号线起于南山区西丽湖站，止于罗湖区太安站，跨南山、福田、罗湖三区，线路全长约30.2公里，全线设站28座。
值得关注的是，随着7号线的开通，皇岗口岸首次直通轨道交通线路。作为深圳唯一一个24小时全天候通关的陆路口岸——皇岗口岸，与香港新界落马洲隔河相望，是全国最大的陆路口岸之一。
“7号线通车后，去香港可以改走皇岗口岸，不用坐公交前往福田口岸或深圳湾口岸，家门口的地铁直达皇岗口岸更加方便。”家住桃源村的陈小姐每月都前往香港，为自己不满周岁的宝宝买奶粉。她告诉记者，7号线通车后，她每次往返口岸的时间至少节省了1小时。
7号线通车后，“V”型线路串联深圳发展“动脉”，进一步完善了深圳城市轨道交通网络，成为连接深圳南半环主要居住区与就业区的交通骨干线路。
作为深圳地铁的重要局域线，7号线是深圳多条主要发展轴的连接通道，对促进各个次中心和对外交通枢纽的发展、优化城市网络空间结构有着重要作用。
在南山段，7号线连接西丽、龙珠、深云等片区，对南山建设成为生态型海滨城区有着积极推动作用；在福田段，7号线串联车公庙片区、上沙至石厦片区、皇岗口岸片区、华强北商圈、八卦岭片区等，使得区域内商圈、高新科技、工业、居住区环环紧扣，区段内拥有“中国电子第一街”——华强北、高新企业孵化基地——车公庙等。在罗湖段，7号线东西贯穿整个老城区，连接红岭、笋岗、洪湖、田贝、太安等片区，对加速旧城改造，带动周边地区升级再发展，实现建成环境优美的现代化国际性城区的目标提供了有利契机。
7号线开通后，成为全市最便捷的换乘线路之一，可以和现有的1、2、3、4、5、9、11号线换乘。随着7号线开通，作为深圳重要商业圈之一的华强北片区成为深圳地铁密集区，地铁1、2、3、7号线在此交汇，形成了一个以轨道交通为核心的地下空间综合体。远期，7号线还将陆续与即将开通或规划线路的地铁10、13、14、17号线换乘，连接龙岗、坪山等地，进一步加密轨道交通网络。（记者李秀瑜）