http://www.sznews.com 2010-07-28 09:42 深圳新闻网 【字号:大 中 小】
根据“飞安会”、华航和“民航局”标准组资料显示,一般人可忍受的舱压是1万尺,舱压随飞行高度攀升后因而必须加压控制在8000尺内,但该班机22日傍晚5时9分起飞后,飞到3.6万尺时却发现舱压异常,机长将自动加压改成手动加压,但舱压依旧上升。
最后舱压还飙破1.4万尺,连氧气面罩都自动落下,机长赶紧启动应变措施下降高度,从3.6万尺一路骤降到旅客可以忍受的1万尺。
由于舱压失控,机长随后发出MAY DAY要求返航检修,塔台也立即净空频道和跑道指引飞降落地,约莫6时11分安全降落桃园机场。旅客则被安置在附近旅馆,隔日由另架飞机将乘客送往广岛,前后约延误12小时。
来源: 中国新闻网 编辑: 李晓蕾