10年内特区交通基本一体化

http://www.sznews.com   2010-07-11 09:47  深圳新闻网    【字号：大 中 小】

我市原关口交通环境今年将得到明显提升

10年内特区交通基本一体化

深圳新闻网讯（记者 季 杰 肖怀礼 通讯员 许觉辉 刘洪韬）今年，我市原关口交通环境将得到明显提升，２０２０年，深圳基本实现特区交通一体化。这是记者昨天随市委常委、常务副市长吕锐锋调研深圳交通时获悉的。

昨天上午，冒着炎炎烈日，吕锐锋分别考察了布龙路城市化公路改造工程（一期）布龙跨线桥及３标段、南坪快速路（二期）２标隧道口等多项重大交通建设工程。他对我市重大交通工程的建设进展情况表示满意，并勉励相关企业和广大建设者再接再厉，克服困难，按期实现工程竣工。

据介绍，这些重大交通工程项目建设目前进展顺利，涉及拆迁征地等问题的标段也正在抓紧时间妥善解决，绝大部分工程都能够按期竣工。

目前，我市正在建设或即将开工的重大交通工程包括南坪快速路（二期）、广深沿江高速公路（深圳段）、外环高速公路、梅观高速公路扩建工程、水官高速公路扩建工程、东部过境高速公路及西部疏港路等七个项目。这七个项目建设里程合计２２６．６公里，总投资３２７．１亿元，２０１０年度计划投资３９．３亿元，占全市道路年度计划投资的３８％，在我市道路建设工作中占据重要地位。

昨天下午，市交通运输委的相关负责人向吕锐锋介绍了“深圳经济特区交通运输一体化总体方案”。根据方案，市交通运输委力争用５～１０年时间建成符合现代化、国际化先进城市要求的多种交通模式协调发展的一体化交通运输体系。

目前，深圳交通面临区域同城化、特区扩容等多方面的挑战。为加快推进特区交通一体化建设，让市民切实感受到特区一体化带来的好处，市交通运输委在“总体方案”提出了“当年初见成效、三年改善明显、五年上一台阶、十年国际水准”等阶段目标，着力改善特区交通。

今年，市交通运输委将以关口交通改善、交通环境提升等民生热点问题为突破口，以法规政策清理、战略规划调整、标准统一为重点，确保梅林、布吉、南头、新城四个原联检站和２４个原二线交通工作口的交通环境得到明显提升。

来源： 深圳新闻网-深圳商报  编辑： 洪志科