公交 “吸气”助推低碳经济
http://www.sznews.com 2009-10-21 13:44 深圳新闻网 【字号：大 中 小】
此外，深圳在今后的电力产业规划中，增建天然气电厂，限制或停建煤电厂是必要的。由于在生产同热值的情况下，燃煤产生的二氧化碳是天然气的１倍，硫化物约１２００倍；从燃机的利用效率上看，燃煤是３５％，而燃气是５８％。因此通过增建或扩建天然气电厂，限制或停建燃煤电厂对深圳节能减排将会起到重要的作用。
在交通环节以天然气代替柴、汽油，ＬＮＧ接收站及其ＬＮＧ槽车灌装线的建成与营运，为我们解决这一问题创造了良好的条件。深圳除了应瞄准近万辆大巴、过万辆的士，还应当考虑多达１．３万辆的港区重型货车。按照现有技术，大型汽车或货车加一次ＬＮＧ可以行驶１０００～１３００公里，完全能够满足城市巴士和港区重型货车的行驶需求。从数据来看，汽车尾气是深圳增长最快的污染源，深圳在ＬＮＧ方面的优势无疑是解决问题的一大助力。
２０００辆“吸气”的公共大巴即将驶上深圳街头，一起上路还有深圳的低碳经济。在低碳经济的旗帜下，大力推广ＬＮＧ，发展清洁能源，这不仅关乎产业优势，也关乎深圳未来。（薛 波 作者为广东大鹏液化天然气公司副总裁）
来源： 深圳新闻网-深圳商报 编辑： 申文峰
