http://www.sznews.com 2009-07-04 11:04 深圳新闻网 【字号:大 中 小】
深圳新闻网讯 “再过两个多月,住在深圳龙岗坑梓的居民如果要去惠阳沙田,就有跨界运营的公交车可以乘坐了!”今年5月中旬,伴随着《深圳市东莞市惠州市跨界客运班线公交化运营合作计划的协议》的签署,上述这则令人欣喜和振奋的消息不胫而走,广为流传,引人关注。
采访中记者了解到,深莞惠三市毗邻乡镇公共交通一直较为薄弱,尚无真正意义上的城际公交。目前,深圳市仅有8条城市公交线路通过龙平路途经东莞。虽然在道路客运方面,深莞惠三市道路旅客运输已基本实现互联互通,目前深圳与东莞、惠州之间共有159条线路、1148辆客车正在运营,但“点对点”的公路客运模式,已经难以支撑深莞惠一体化发展所产生的公交化客流需求。
深圳市交通局运输处相关负责人日前表示,他们目前正在与东莞、惠州两个城市交通部门一起协商先期开通的几条公交线的具体车型、标识等,达成一致意见;将在8月底前,通过招标方式确定经营主体;10月底前组织制订票价标准和经营服务标准,完成站点、站牌设置。
据介绍,按照今年5月16日深莞惠三市联合签署的《深圳市东莞市惠州市跨界客运班线公交化运营合作计划的协议》的日程安排,今年年底前,深莞惠三市间将有9条跨界公交化班车客运线投入运营:
其中深惠之间有4条:有两条在今年8月开通:龙岗坑梓汽车站-惠阳沙田,深圳布吉海关-惠阳秋长白石村站;另两条则是在今年年底前开通:龙岗坑梓汽车站-大亚湾汽车客运站,龙岗坑梓汽车站-惠阳淡水汽车客运站。
深莞之间有2条在今年年底前开通:一条为宝安观澜汽车站-东莞塘厦汽车站,另一条为宝安观澜汽车站-东莞凤岗。
莞惠之间投入运营的有3条:其中已于今年4月投入试运行的有2条,分别是博罗园洲星王汽车站-东莞石排汽车客运站,博罗石湾汽车站-东莞石龙汽车客运站;今年年底前开通的一条则是惠阳新圩汽车客运站-东莞清溪汽车客运站。
据悉,2010年底之前,在试行方案的基础上,三地交通部门制定第二批跨界客运班线公交化运营方案,成熟一条,实施一条。2011年之前,做好深莞惠三地跨界客运公交化运营整体规划方案,将构建三市之间机场、口岸、重要交通枢纽、旅游交通网络纳入规划范围,并在中远期逐步组织实施。
地域相连,声气相通。深莞惠三市城际公交化班车的试水,力破行政区划的固有藩篱,适应了三市一体化的内在需求,赢得了三市毗邻镇区群众的交口称赞。在采访中,记者业已深切感受到:深莞惠三市交通一体化不只是发展所需,更是民心所向。(本报记者 王奋强)
来源: 深圳新闻网-深圳特区报 编辑: 邓丽