专家解析空难幸存模式：机组成员和孩子几率高

http://www.sznews.com 2009-07-02 14:26 深圳新闻网【字号：大中小】

前后有差异？

美国《大众机械》月刊2007年的一篇文章中，航空学作者戴维诺兰提出关于“位置幸存说”的一种不同观点。

分析20起至少有1人丧生、1人幸存的美国航空企业空难后，诺兰认为，飞机后部的座位安全性更高。

“同身处前几排的乘客相比，离机尾近的乘客在空难中幸存几率大约高40％，”诺兰写道。

诺兰发现，对坐在机翼后方座位上的乘客而言，在致死至少1人的空难中幸存几率为69％；对身处经济舱和机翼前方座位的乘客而言，幸存几率为56％；头等舱和商务舱的乘客幸存几率为49％。

“对我而言这挺明显：你高速行进时撞上某物，显然前部比后部受损会更严重，”诺兰告诉CNN记者，“用（国家运输安全委员会）一名官员的话说，"飞机不会倒退着撞山。"”

诺兰说，即使在冲出跑道、迫降等事件中，飞机也总是前行，因此撞击也发生在前部，“这就是他们把空难记录器置于机尾的原因”。

来源：新华网编辑：李晓蕾