华强北高峰线公交车坐不满
http://www.sznews.com 2009-06-16 07:41 深圳新闻网 【字号：大 中 小】
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华强北高峰线公交车坐不满
交通部门呼吁市民多选新发车点乘车
“开车了！”昨天下午6时，一辆317路高峰线从振中路发车点出发，偌大的车厢乘客稀稀拉拉，与不远处华强北路人满为患的公交车形成鲜明反差。市交通局相关负责人昨天表示，华强北公交改善方案实施以来，虽然取得了显著成效，但由于部分市民认知度仍有待提高，其作用尚未得到充分发挥。
市交通局有关负责人介绍，目前华强北公交运力供给已经达到极限。4月10日实施华强北公交改善方案以来，华强北增加了振中路、华富路等公交发车位，并增加了高峰线运力，2个月来，晚高峰客流已达到平均20100人次/日。目前，晚高峰由华强北始发至梅林关方向的公交运营班次平均增加91班次/日，客运供给能力增加 8190 人次/日，较措施实施前增长54%。
虽然华强北高峰时段公交拥堵现象有所缓解，但是由于不少乘客在华强路乘车的习惯过于根深蒂固，使得改善措施的效果打了折扣。深圳东部公交公司营运部负责人昨天表示，由新设的振中路发车点开往四季花城的317高峰线，每天12个班次，周一至周五每天乘客仅500多，周末每天乘客则仅300多人。与华强北公交车的拥挤状况反差很大。对此，市交通局相关负责人表示，部分在华强北上班的市民，不愿步行10分钟至华富路乘车点乘坐高峰专线，宁愿在华强北挤车，这影响了公交改善措施的效果。
针对下一步华强北公交管理，市交通局相关负责人表示，将大力倡导市民步行到华富路、振中路、深南路新增的发车点乘车，缓解华强路集中乘车的压力；6月17日起，317线、317高峰线华强路东侧原停靠站点“经济大厦2”取消，向北迁移50米至“经济大厦3”公交站点停靠；此外，将在深南中路与华强路的交汇处加快华强路地铁接驳站建设，为布设高峰线路提供必备条件。（晶报记者 马骥远 通讯员 许觉辉）
来源： 深圳新闻网综合 编辑： 邓丽
