http://www.sznews.com 2009-06-11 07:36 深圳新闻网 【字号:大 中 小】
听证会现场。
焦点三
起步价调整是否合理
郑祖华认为,方案中对起步价的调整是“明降暗升”(详见表格三、四)。因为优化后的公里价比全国之最还高出了0.84元,而得到2.5元好处的2公里以内的乘客人数,仅占客流量的18.26%,而81.74%乘客只得到1毛钱的“优惠”。“如果真有诚意的话,应该是2公里8元或者2.5公里10元”。郑祖华说。
另一位消费者代表李晓霞认为,在起步价方面,上海11元/3公里,其他城市3公里以下价格也没有超过10元的,为什么深圳不能做到?
企业代表郑永志表示,应该选择的方案是起步价10元/2公里,返空费15公里开始算起,加收30%。同时增设电招服务费,每次2元。如果按照这个方案,有93%的人次得到了降价的实惠,“哪怕是1毛钱,也得到了降价实惠。”
来源: 深圳新闻网-晶报 编辑: 小月