解读比亚迪成长之路 “中国制造”新内涵
http://www.sznews.com 2009-05-15 07:26 深圳新闻网 【字号：大 中 小】
重视研发 流程创新逐步走向自主创新
流程创新让比亚迪首尝创新的甜头，更是比亚迪自主创新的星星之火。
１９９４年１０月，从江西铜业“下海”的孙一藻，被比亚迪委以镍电池生产设备开发的重任。这实际上要他一个人兼任材料采购、设备制造和管理的多重任务。起初他觉得很简单，比如做个混料机，无非是把马达、控制电源和变速箱进行组合。但他很快发现，自己必须尽快成为一个电池行家，因为电池的特性决定了各种设备必须加以创新、改进，否则造的设备固然廉价，但毫无用途。这些叫不出名字的特殊设备就是今天比亚迪各个工厂里大批使用的非标准的、半自动化设备的雏形。
流程创新带动了装备制造的创新，并向材料创新、工艺创新等核心创新领域纵深推进。
在生产镍镉电池时，比亚迪需要用到大量昂贵的镍片。在整个镍镉电池成本中，镍片成本占据大半份额。如果能找到取代镍片的方法，无疑可以大幅节减成本。为此，比亚迪不断研发和实验，终于找到代替镍片的办法——通过改造电池溶液的化学成分，镀镍片也可以代替镍片使用而不被腐蚀。仅此一项改进，比亚迪就砍掉了单项原料成本的９０％。
２０００年，比亚迪决定进入锂电池生产领域。王传福带了２００万人民币去日本买设备。结果日方开口就是５００万美元。谈到生产线，日方漫天开价１亿美元，并直白相告：“你们中国人是不可能做得出锂电池的。”
这个设备王传福最终还是没有买。但他很快用镍电池生产线“拼凑”出一条锂电池生产线来：能兼容的就用镍电池生产设备，不能兼容的，就用人工和夹具来取代。如锂电池生产线要裁剪一块很大的极片，比亚迪买不起日本分切机，就用中国的裁纸刀，配上一块长宽相等的挡板作为夹具，进行人工剪裁。为取代昂贵的涂布机，比亚迪自产了该装备，第一代产品要分两道工序涂完双面，第二代就可以同时涂两面，到了第三代已经可以控制涂刷的具体位置了。
比亚迪甚至进行了工艺创新的诸多尝试。如日本锂电池生产线要求拥有无尘真空生产空间，进生产线的工人，都必须穿好净化服，经过淋浴吹风之后走入宽敞明亮的真空车间。但这种“高科技环境”被比亚迪认为浪费成本。经过研究，比亚迪设计出一种无尘厢式生产线，工人只需戴上手套伸入无尘环境中，就可实现各项操作，开创了常温下生产锂电池的先例。
生产流程和工艺的不断改良，直接提升了比亚迪电池的价格竞争力。有人算过一笔账，比亚迪一条日产１０万只锂电池的生产线，需用工人２０００名，设备投资５０００万元人民币。而日系全自动生产线所需工人２００名，设备投资１亿美元。分摊到每块电池上的成本费用比亚迪是１元人民币左右，日系厂商约在５、６元。
今天，在比亚迪的电池工厂里，６０％的生产设备都是自主研制。通过流程的拆解和创新，比亚迪的装备创新，带动了产品研发的全方位创新。到２０００年，比亚迪拥有和掌握了自己的锂电池核心技术，成为摩托罗拉的首个中国锂电池供应商。２００１年，比亚迪公司锂电池市场份额迅速上升到世界第四位，实现销售额１３．６５亿元，纯利高达２．５６亿元。
来源： 深圳新闻网-深圳特区报 编辑： 申文峰
