红荔路再度西延园博园一分为二？竹子林面貌大改变
http://www.sznews.com 2009-05-14 07:57 深圳新闻网 【字号：大 中 小】
按照规划，西延的红荔路将从此路口开始。 记者李宏伟摄
西延工程有人欢迎有人疑虑
红荔路再度西延方案公布后，受到大多数市民大力支持。
侨城东路附近的东方花园一位业主说，红荔路再度西延后，将华侨城与福田中部联系起来，这样一来，途经华侨城的东西干道就有北环大道、侨香路、红荔路、深南大道、滨海大道５条，成为深圳东西干道分布最密集的片区，该片区的物业又要升值了。农林路附近的香诗美林小区居民也曾多次去电市规划局，要求尽快推动红荔路西延工程建设，解决竹子林片区出行难问题。
但与东西两边片区居民欢呼雀跃截然不同的是，部分涉及拆迁的小区居民却对此表示疑虑。他们认为此方案弊多利少，有重复建设和浪费社会资源之嫌。
金众小区一名住户何先生提出几点不同意见。一是，道路延伸后，未必能缓解竹子林片区交通问题。他曾多次留意竹林四路的交通状况，认为这里不存在交通堵塞。红荔路上的车辆完全可以先通过农林路，然后再转经侨香路到华侨城，这样行车并没有绕多少路。绕行路段交通压力很小，从未有过大堵车现象。二是，西延道路经过两个小区、一个中学，由于北面为山体，中间留给修路的宽度有限，势必破坏竹林及建业、金众等几个住宅小区的完整性，并带来较大噪音。三是，会破坏园博园的完整性。深圳大片绿地越来越少，如果红荔路西延，道路必然从园博园中间穿过，该园有可能被一分为二。
附近一位货车司机也说，按设计方案，红荔路西延只能到达侨城东路，对缓解深南大道交通堵塞意义不大。此外，西延道路会将园博园东门一条食街拆除，如此，周围近十万小区居民及写字楼上班族将没有配套的餐饮食街。
来源： 深圳新闻网-深圳商报 编辑： 申文峰
