深圳市将优化出租车运价结构

http://www.sznews.com   2009-03-27 10:52  深圳新闻网    【字号：大 中 小】

深圳新闻网讯 最近有关“出租车要降价”的消息不断见诸媒体，引起市民广泛关注。昨日，我市价格的主管部门，市物价局有关负责人召集媒体就此事做出回应。该负责人指出，媒体此前报道的“出租车要降价”一说不太准确；此次出租车运价调整的主题是优化出租车运价结构，以解决目前出租车运价中的不合理问题，而调整的结果将是有升有降。

市物价局价格处相关负责人告诉记者，应市交通局、市出租车行业协会邀请，市物价局与市交通局、市出租车行业协会正在开展出租车运价结构优化的各项前期工作，并依法定程序开展出租车行业的成本监审和优化运价结构方案的选择工作。

据他介绍，出租车运价结构是由起步价、公里价、候时费、夜间附加费、返空费、行李费组成。目前我市出租车运价结构中存在一些不合理问题。以绿的为例，公里价目前定的是１．６元／公里，这个数是偏低的，如以百公里耗油１２升，使用９３号汽油（５．４４元／升）计算，绿的每公里油耗成本为０．６５２８元，加上目前绿的５０％－５２％的空载率，其每公里油耗成本实际达到１．３０５６元，显然１．６元的公里价偏低；加上没有设置返空费，绿的司机跑的里程越远就会越亏，导致司机不愿意从事中长距离载客，市场难以有效拓展；同时司机为了避免亏损，运营过程中不打表的现象突出，市民对此投诉较多。此外，不单绿的，我市红的目前也没有设置返空费。

那么在运价结构中，哪些将被调高、哪些又将被调低呢？对此，市物价局负责人称，目前方案还在制订中，不便透露。但总体看，这次优化调整对于每个乘客的实际影响将是不同的，对一部分乘客来说可能是降，对一部分乘客来说可能是升，对一部分乘客来说可能是不降不升。比如，在起步价降低的情况下，短途乘坐价格降低，乘客受惠；而如果在一定公里数之上加上返空费，长途乘客的乘车费用可能就会上去，因此，不是单纯的降价，而是一次调价。

该负责人还强调，对于出租车价格的调整，作为价格主管部门是持审慎态度，会在充分调研的基础上，按照法定程序召开调价听证会，广泛征求各方意见，制订出合理的价格方案。(记者 饶洁)

来源： 深圳新闻网-深圳特区报  编辑： 小月