相关部门称，尚无明确文件禁止买卖车位使用权
http://www.sznews.com 2009-01-08 11:00 深圳新闻网 【字号：大 中 小】
深圳湾畔花园的长租车位上悬挂的“私家车位”牌子。本报记者 张小禹 摄
深圳新闻网讯 悬条幅抗议、开车堵车库进出口、撞道闸栏……这是最近两个月以来在南山深圳湾畔花园经常上演的情节，而让业主做出如此过激举动的原因是，该小区物业管理处操办地下车位长租业务：业主花１０万元就可长租一个车位２０年，回报是拥有一个上方悬挂“私家车位，独享尊贵”牌子的固定车位，而不少没有“私家”车位的车子就得流浪在小区外。
业主 怕停车难每天骑自行车
“小区停车位数量本来就勉强应付，办理长租后，很多流动车位变成固定车位，晚上迟点回家，车就停不进来，办了停车月卡也无济于事。”业主李先生日前向记者反映，有时即使车库里有空的车位，物业管理处的保安也以“已被长租”为由，拒绝业主进入。
据了解，深圳湾畔花园一共有１２４０户，地下车位４８０个，加上规划局竣工验收报告中显示的地上停车位９０个，一共有５７０个车位。业主介绍，如今小区东门广场地面红线范围内的９０个车位已经被物管擅自撤销，成了湾畔百货的进出口。随着近年买车业主的日益增多，不少后来搬进湾畔花园的业主很难办到每月２５０元的停车月卡。
从去年１０月开始，物业管理处开始大批量办理“私家”车位，没有“私家”车位的业主们每天回家停车越来越难。如今，很多业主晚上出门都不敢开车，甚至有车一族的业主，为减少停车麻烦，每天骑自行车上下班。而爱车如果被迫停在小区外，则屡屡遭划花、刻字、车胎放气，有时不得不每晚要多花３５元停在附近小区。
记者了解到，管理处办理的“私家”车位，其实是湾畔花园开发商中海地产授权的，业主向物管交１０万元，其中６万元成为２０年固定使用车位的租金，另外４万元作为诚意金，而业主只能拿到一张收据。由于“私家车位”产权归属不清，业主认为所谓长租带来的是变相炒卖车位。尽管越来越多的业主面临停车难，中海地产和物业管理方面仍继续办理长租业务，所以，便引发了业主们的过激行为。
那么，长租了车位的业主又是怎样想的？“其实心里很不痛快，车位没有产权，谁愿意？家里有老人和小孩，经常要用车，都是逼出来的。”业主汤小姐对记者说。
来源： 深圳新闻网-深圳商报 编辑： 叶巧赢
