幼儿园校车受限 引来质疑一片
http://www.sznews.com 2008-11-19 07:58 深圳新闻网 【字号：大 中 小】
幼儿园：七成学生或流失
中国学前教育专业委员会副理事长马荣说，她对这项政策出台很惊讶，如果实施，将给深圳很多幼儿园带来巨大打击。
她说，她负责的马荣教育机构有“十五园一校”，每所幼儿园的生源远近都有。为方便学生和家长，该机构在深圳有校车３０多部，校车每天到家门口接送数百名学生，家长只需按时到家门口接送就行。“如果不能用校车接送学生，估计５０％－７０％的学生将流失，幼儿园的经营可能面临瘫痪。”
马荣说，深圳的学前教育很特殊，全市九成以上幼儿园是民办，投资主体是社会力量、团体和个人。民办幼儿园要生存，必须有特色，其中方便、优质的服务是生存的一大根本，这是市场化的结果。幼儿园校车接送就是其中一项服务举措。马荣教育机构每台校车每年支出约为８万元，每台校车搭载２０—２７人，每个幼儿每月交通费平均１５０元，一年一台车总收费不足４万元。幼儿园之所以补贴校车，一方面是方便学生和家长，但更是幼儿园生存发展的必要配套服务。
她认为，原则上取消校车服务政策的出台，既没有考虑学生的需要，也是对民办幼儿园的打击。但她认为，幸好《通知》中有“如确有需要，需报当地公安交警部门审批同意”，算是给校车接送留了一个口子，可具体怎么办、什么条件可以经过审批同意，这还需要关注。
另一家民办幼儿园的负责人告诉记者：“公办幼儿园有解决学生就近入学的义务，但民办幼儿园没有政府投资，让民办幼儿园承担同样的责任是否合理？民办幼儿园存在的理由就是市场需求，民办幼儿园就是给市民提供不同层次、不同特色的幼儿教育。《通知》从市场角度说不可行，会让深圳的民办幼儿园遭遇生存危机。”
来源： 深圳商报 编辑： 李晓蕾
