“死亡路口”红绿灯昨起运作
http://www.sznews.com 2008-11-18 07:40 深圳新闻网 【字号：大 中 小】
王道员接受采访后走回看守所。
泥头车超载须从源头治理
惨剧发生后，网民展开了激烈的讨论，其中大部分网民认为泥头车超载是由于有关部门监管不力造成的。记者从交警局了解到，现行的路面交警24小时都会对泥头车进行监控，但是比起多如牛毛的泥头车数量，交警值勤人员的数量远远不够。光靠交警从路面查处泥头车是无力的，只有从工地的源头上控制超载才是治本的方法。
据悉，交警局将不断加大力度、增派民警对泥头车进行整治管理，防止悲剧的再次发生。近日，市交警局组织各辖区大队召开专题工作会议，研究如何进一步规范和管理上路行驶的泥头车。会议重申对泥头车管理的“七个一”措施，各交警大队要严格查处泥头车超载等严重违法行为，对车辆工地负责人和源头单位要按照签订的责任状进行问责。
“死亡路口”红绿灯开始运作
昨日下午，记者再次来到事发现场的“死亡路口”。发现该丁字路口三方向的红绿灯已亮起来，开始正常运作，并设置了监控摄像。路口处新增了安全岛，把盐三公路左转和右转的车辆分道行驶，并在盐葵公路西往东方向的下坡处设置了减速带。（记者 梁睿 /文 温文锋 /图）
来源： 晶报 编辑： 李晓蕾
