比亚迪双模电动车开启新材料市场
http://www.sznews.com 2008-10-28 10:02 深圳新闻网 【字号：大 中 小】
练内功自主研发结硕果
据介绍，自进入汽车领域以来，作为全球最大的电池生产厂商之一，比亚迪开始了电池与汽车嫁接的自主创新。由于锂电池的燃爆特性，限制了其在汽车领域的应用范围。为此，比亚迪在几年前就开始将铁电池的研发。
在去年高交会上，比亚迪首先亮相了这块具有自主知识产权的“铁电池”。
为实现将铁电池与汽车技术嫁接，比亚迪又攻克了几道难关。首先是双模电动车的充电模式，比亚迪ＤＭ双模电动车实现了专业充电站和家用充电两种蓄电池供电模式。其次是完善了匹配的电动车技术，比亚迪在电机和控制系统方面也形成了独立的研发梯队，实现了电池、电机和控制系统的卓越匹配，对电动车稳定性、可靠性和安全性方面的保障起到了至关重要的作用。第三是改进了环保性能，比亚迪铁电池在生产、使用和回收过程中绿色环保，对环境不会造成任何污染。
跨领域逆势发力业界瞩目
据比亚迪汽车负责人表示，比亚迪Ｆ３ＤＭ双模电动车将在今年底实现上市。这款车在纯电动模式下的续航里程可达到１００公里，而在油箱容积仅为２５升的情况下，其总续航里程可达到４３０公里，最高时速可达１６０公里／小时。
对于大家关心的价格问题，该负责人表示，目前，比亚迪整个双模电动汽车系统的成本为５万元，产量提高后成本可大幅降低。比亚迪量产ＤＭ双模电动车预计售价在１５万元左右。
据了解，当今世界掌握双模技术的只有通用、丰田和比亚迪三家企业，但通用、丰田的电动汽车一次充电只能行驶２５公里，而比亚迪ＤＭ双模电动车却能行驶１００公里，之后可用汽油动力再行驶３３０公里。同时比亚迪ＤＭ双模电动车还突破了反复充电、家用插座充电两大技术难关，应用前景和市场前景广阔。(记者 蓝岸)
来源： 深圳特区报 编辑： 小月
