城管拔掉万元公交钟 企业叫冤要讨说法

http://www.sznews.com   2008-07-09 18:09  深圳新闻网    【字号：大 中 小】

交通部门：钟牌设置确实存在部分违规行为

钟牌是否到了使用年限？城管局拆除钟牌是否合理？交通部门对钟牌被拆有何看法？记者日前就这些问题采访了深圳市交通局运输处副处长张永平。

据张永平介绍，去年11月份，日东红公司收到城管局发来的《行政处罚告知书》后，曾到交通局反映过此事。随后，交通局和城管局多次就此事进行沟通协调。今年4月份，两家单位还组成了联合调查小组，对深南大道沿线的公交钟牌设置情况进行了调查摸底，发现钟牌存在重复设置、距离候车亭较远等问题。今年5月份，深圳市交通局经研究向深圳市城管局发了份“处理意见函”，提出了具体的处理意见：每个港湾式公交停靠站只保留一个钟牌，重复设置的4个钟牌予以拆除；在普通公交台，距离候车亭遮雨蓬滴水线2米内的钟牌予以保留，2米以外的15个钟牌予以拆除。

“我们发给城管局的意见函很快得到了回复，城管局告诉我们，钟牌设置没有经过审批，他们已经开始拆除钟牌。”张永平强调：“交通局作为主管部门，其职责是督促企业依法经营。日东红公司在经营过程中确实存在违规行为，交通部门已督促他们进行整改。”

不同声音：处理违规不能“一刀切”

但是，深圳市交通局一名不愿公布姓名的工作人员却向记者表示：“公交钟确实有合理存在的依据，城管部门应该尊重历史，对公交钟牌的处理不能‘一刀切’地全部拆除。”该名工作人员告诉记者，当初大家都不看好公交站牌、钟牌市场，为了节省政府经费，政府将公交站台设施交由广告公司进行市场化运作，日东红广告公司就是在这种情况下和交通部门签订了相关协议，取得了公交站牌、钟牌的投资建设、广告位使用、管理、维护资格，“这个协议大概到2010年才到期”。

该工作人员说，以前深圳没有户外广告的相关管理办法，2006年《深圳市户外广告设置指引》出台后，公交钟户外广告才需要办理相关的审批手续。“我认为，城管部门完全可以责令企业整改，按照相关办法补齐各种手续，却没有必要‘枪毙’所有钟牌。”

来源：  编辑： 罗秋近

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